3Vbike是被共享單車淘汰的第二家共享單車公司。人民的素質還有待提高。
3Vbike由北京華堯迪科技有限公司投資，主打街樁式共享單車，專注中國三線城市，此前已經在河北保定、廊坊、秦皇島和福建莆田投放車輛。3Vbike在聲明中表示，其倒閉的原因是大量單車被盜。
3Vbike共享單車是今年2月26日開始投放，包括河北保定、廊坊、秦皇島和福建莆田等4個城市，共計1000輛單車，單車成本300多元。用戶注冊量最高1.1萬人，平臺日訂單最高500單。
3Vbike創始人說當時也想過車輛被偷盜，但是沒想到會這么嚴重，接近100%的單車“消失”，遠遠超出我們的預計。當時覺得20%的損耗率就不得了了，結果投完一個月內就看不到車了。3Vbike投出去的1000多輛車中，現在只找回了幾十輛，多數都被盜走，或者被用戶騎到諸如橋洞、小區內等偏僻角落。另外，我們的車輛丟失后，報警一些派出所都沒法立案，偷個單車事情太小了。 車子丟失率基本達到了100%，這使得3Vbike不得不停止運營，人民素質的照妖鏡再一次體現了出來，共享經濟下的產品很少有人注重保護，沈陽的第一批共享單車是酷騎單車，第一次投放是5000輛，剛投放的時候很多人都把共享單車鎖到自己的小區或者干脆抬進屋子。3月10日到今天7月5日短短的幾個月之內，第一批車子的剎車系統基本上不好使了。
共享單車的市場我認為在一二線城市以及部分三線城市，至于有些共享單車想去做四、五線城市，我覺得是不現實的，四線五線城市，交通不算擁堵，而且個人擁有自行車數量完全可以使得當地人出行。而且到四線城市居民的素質還是一大考驗。
